Preise

Wie sich der Preis zusammensetzt

Drei Dinge bestimmen, was eine Aufbereitung kostet: die Fahrzeuggröße, der Zustand und der gewünschte Umfang. Die Größe steckt in der Fahrzeugklasse und ist der einzige Faktor, der sich pauschal abbilden lässt. Der Zustand kommt dazu — ein Fahrzeug mit Hundehaaren im Kofferraum oder eingebranntem Bremsstaub braucht Stunden mehr als ein gepflegter Leasingwagen.

Deshalb arbeiten wir mit Ab-Preisen und nennen den Festpreis erst nach Fotos oder einer kurzen Sichtprüfung. Der steht dann aber, und zwar vor Arbeitsbeginn. Nachträgliche Aufschläge gibt es nicht.

Die drei Fahrzeugklassen

• Kleinwagen / Kompakt: zum Beispiel VW Polo, Golf, Audi A3, BMW 1er, Mini, Fiat 500.
• Mittelklasse / Kombi: zum Beispiel VW Passat, BMW 3er Touring, Audi A4 Avant, Mercedes C-Klasse, Škoda Octavia Combi.
• SUV / Van / Transporter: zum Beispiel BMW X5, Audi Q7, VW T6, Mercedes V-Klasse, Ford Transit.

Bei Sonderfahrzeugen, Oldtimern und Exoten kalkulieren wir individuell, weil Material und Zeitaufwand sich nicht sinnvoll in eine Klasse pressen lassen.

Was den Preis nach oben bewegt

• Tierhaare in Polstern und Kofferraumteppich
• Raucherfahrzeuge mit Nikotinfilm und Geruch in der Lüftung
• Eingebrannter Bremsstaub, der jahrelang nicht entfernt wurde
• Baumharz, Vogelkot und Teer, die sich bereits in den Klarlack gefressen haben
• Mehrstufige Lackkorrektur vor einer Keramikversiegelung

All das nennen wir im Angebot einzeln, damit nachvollziehbar ist, wofür Sie bezahlen.

Wo Sie sparen

Kombinieren. Innen und außen zusammen kosten weniger als beide Leistungen einzeln. Smart Repair im selben Termin spart die zweite Anfahrt und den zweiten Ausfalltag.

Pflege-Abo. Wer regelmäßig aufbereiten lässt, zahlt im Abo bis zu 30 Prozent weniger als bei Einzelbuchungen. Die Abos starten bei 49 € im Monat und sind monatlich kündbar. Details im Abo-Bereich.

Zweitwagen. Ab dem zweiten Fahrzeug im Haushalt gibt es 10 Prozent auf das Abo.

Früh dran sein. Ein Steinschlag, der sofort ausgebessert wird, kostet ab 89 €. Derselbe Steinschlag nach zwei Wintern mit Rost darunter kostet ein Vielfaches.