Zwei bis fünf Jahre, abhängig vom Paket, von der Standzeit im Freien und von der Pflege. Ein Fahrzeug in der Garage mit Handwäsche hält die obere Grenze, ein Laternenparker mit Bürstenwaschanlage die untere.
Keramikversiegelung in Hirschaid und Bamberg
Zwei bis fünf Jahre Schutz gegen UV, Streusalz, Vogelkot und Waschkratzer. Der aufwendigste Teil ist nicht die Beschichtung, sondern die Vorbereitung darunter.
Kurz beantwortet
Die Keramikversiegelung kostet ab 1.200 € für Kleinwagen und Kompaktklasse, ab 1.380 € für Mittelklasse und Kombi und ab 1.560 € für SUV, Van und Transporter. Das Fahrzeug bleibt zwei bis drei Tage im Haus.
Enthalten sind Vorreinigung, Lackknete, Lackkorrektur per Politur, Entfettung, das Auftragen der Nano-Keramikbeschichtung und die Aushärtung. Die Schutzdauer liegt je nach Paket bei zwei bis fünf Jahren. Pflegekit und Zertifikat gehören dazu.
- Preis
- ab 1.200 €
- Standzeit
- 2 bis 3 Tage
- Schutzdauer
- 2 bis 5 Jahre
- Enthalten
- Lackkorrektur, Zertifikat, Pflegekit
Was eine Keramikversiegelung leistet
Eine Keramikbeschichtung ist eine Schicht auf Siliziumdioxid-Basis, die sich chemisch mit dem Klarlack verbindet. Sie ist deutlich härter als Wachs und wäscht sich nicht nach ein paar Monaten herunter. Konkret heißt das:
- Wasser und Schmutz perlen ab. Der Lack bleibt länger sauber, die Wäsche geht schneller und mit weniger Druck.
- UV-Schutz. Rote und schwarze Lacke verlieren langsamer an Farbtiefe.
- Schutz gegen Ätzschäden. Vogelkot, Baumharz, Insekten und Streusalz greifen die Beschichtung an, nicht den Klarlack darunter.
- Weniger Waschkratzer. Die härtere Oberfläche steckt leichte Kontaktkratzer besser weg.
- Tiefenglanz. Die Schicht füllt mikroskopische Unebenheiten, das Licht wird gleichmäßiger reflektiert.
Die Vorbereitung entscheidet
Eine Keramikbeschichtung versiegelt den Zustand, den sie vorfindet. Kratzer, Hologramme und Flugrost, die vorher da waren, sind danach für Jahre eingeschlossen. Deshalb entfällt der größte Teil der Arbeitszeit auf die Vorbereitung:
- Gründliche Wäsche und Felgenreinigung, bei Bedarf demontierte Räder.
- Lackknete gegen Flugrost und eingebettete Partikel.
- Lackdickenmessung, damit beim Polieren nichts abgetragen wird, das nicht abgetragen werden darf.
- Lackkorrektur in ein bis drei Stufen, je nach Zustand und vereinbartem Paket.
- Entfettung aller Flächen. Bleibt hier Politurrest zurück, haftet die Beschichtung nicht.
- Auftragen der Beschichtung Panel für Panel, kontrolliertes Ablüften, Nachkontrolle unter Prüfleuchte.
Danach muss die Beschichtung aushärten. In dieser Zeit darf das Fahrzeug weder nass noch gefahren werden — das ist der Grund für die Standzeit von zwei bis drei Tagen.
Welche Bauteile mitversiegelt werden können
Neben dem Lack lassen sich Felgen, Glas, Kunststoffanbauteile und im Innenraum Leder und Textil beschichten. Versiegelte Felgen setzen deutlich weniger Bremsstaub an. Auf der Frontscheibe sorgt die Beschichtung dafür, dass Regen ab etwa 70 km/h von selbst abläuft. Das kalkulieren wir als Zusatz zum Grundpreis.
Was die Beschichtung nicht kann
Sie macht den Lack nicht kratzfest. Ein Schlüssel, ein Einkaufswagen oder ein Ast hinterlassen weiterhin Spuren. Sie ersetzt auch keine Reparatur: Steinschläge und tiefe Kratzer gehören vorher behandelt, sonst wird der Schaden mitversiegelt. Dafür gibt es Smart Repair, das wir im selben Durchgang erledigen können.
Damit der Schutz hält
Waschen Sie das Fahrzeug mit pH-neutralem Shampoo von Hand oder in einer Textilwaschanlage, nicht mit Bürsten und nicht mit stark alkalischen Reinigern. Das mitgelieferte Pflegekit enthält das passende Shampoo und einen Auffrischer. Eine jährliche Kontrolle bei uns verlängert die Wirkung spürbar — wer das Fahrzeug zusätzlich im Pflege-Abo hat, bekommt sie automatisch.
Preise
Was die Keramikversiegelung kostet.
| Leistung | Kleinwagen / Kompakt | Mittelklasse / Kombi | SUV / Van / Transporter |
|---|---|---|---|
| Keramikversiegelung | 1.200 € | 1.380 € | 1.560 € |
| Felgen mitversiegeln | auf Anfrage, abhängig von Größe und Demontage | ||
| Glasversiegelung Front | auf Anfrage | ||
| Vorherige Lackkorrektur mehrstufig | nach Lackzustand, im Angebot ausgewiesen | ||
Alle Beträge sind Ab-Preise inklusive Mehrwertsteuer. Den Festpreis nennen wir vor Arbeitsbeginn.
Ablauf
So läuft es ab.
SCHRITT 01
Lackcheck
Wir sehen uns den Lack an, messen die Schichtdicke und legen die Stufen der Korrektur fest.
SCHRITT 02
Angebot
Sie bekommen ein Angebot mit Paket, Schutzdauer und Standzeit — vor Arbeitsbeginn.
SCHRITT 03
Vorbereitung & Beschichtung
Wäsche, Knete, Politur, Entfettung, Beschichtung, Kontrolle unter Prüfleuchte.
SCHRITT 04
Aushärtung & Übergabe
Nach der Aushärtung übergeben wir mit Zertifikat und Pflegekit.
FAQ
Häufige Fragen.
Nein. Die Beschichtung ist härter als Wachs und steckt leichte Waschkratzer besser weg, aber gegen mechanische Gewalt hilft sie nicht. Schlüssel, Einkaufswagen und Äste hinterlassen weiterhin Spuren.
In eine Textilwaschanlage ja. Bürstenanlagen und stark alkalische Reiniger verkürzen die Lebensdauer deutlich. Am besten ist Handwäsche mit pH-neutralem Shampoo, das im Pflegekit enthalten ist.
Ja, wenn der Lack noch Substanz hat. Wir messen die Lackdicke vor der Politur. Ist der Klarlack an Kanten schon zu dünn oder stellenweise durchpoliert, raten wir ab und schlagen stattdessen eine Wachsversiegelung vor.
Das hängt von Felgengröße und davon ab, ob die Räder demontiert werden. Wir weisen es getrennt im Angebot aus. Versiegelte Felgen setzen sichtbar weniger Bremsstaub an und lassen sich leichter reinigen.
Jahre Schutz statt Monate.
Wir sehen uns den Lack an und sagen Ihnen ehrlich, welches Paket sich bei Ihrem Fahrzeug rechnet.